Vrije busbaan R-net

Om de aanleg van de busbaan mogelijk te maken, heeft de provincie Zuid-Holland een Provinciaal Inpassingsplan (PIP) opgesteld. Dit is vergelijkbaar met een gemeentelijk omgevingsplan. Het PIP is sinds 22 april 2024 onherroepelijk. De procedure voor het PIP zag er als volgt uit:

• Op 19 april 2022 heeft het college van B&W aangegeven de reactie van de gemeenteraad te willen horen op het inpassingsplan voor de busbaan, en het advies om het tunneltje bij de Nieuwe Duinweg te sluiten voor  autoverkeer
• De gemeenteraad heeft de plannen informatief (21 april en 12 mei), oordeelsvormend (19 mei) en besluitvormend (1 juni) besproken. De raad heeft geen wensen en bedenkingen kenbaar gemaakt
• Het college heeft op 7 juni 2022 besloten het tunneltje Nieuwe Duinweg definitief voor autoverkeer af te sluiten. Dit besluit betrekt de provincie bij de uitwerking van de plannen
• Het Ontwerp-PIP lag van 9 november tot en met 20 december 2022 ter inzage. Gedurende deze periode waren alle stukken in te zien en kon iedereen een zienswijze indienen. Op 22 november 2022 werd een informatiebijeenkomst over het PIP georganiseerd in het gemeentehuis van Katwijk
• Als gevolg van de aangescherpte stikstofregels moest er aanvullend milieuonderzoek worden gedaan. Hiervoor is eerst een Notitie Reikwijdte en Detail (NRD) opgesteld. Hierin is vastgelegd wat er onderzocht moest worden en op welke manier. Deze NRD is op 14 februari 2023 door GS vrijgegeven voor inspraak, en heeft tussen 20 februari en 2 april 2023 ter inzage gelegen.
• Op basis van de NRD is een milieu-effectenrapport (MER) opgesteld. Ook is het PIP op een aantal zaken aangevuld. Het MER en het aangevulde PIP hebben van 22 juni tot en met 2 augustus 2023 ter inzage gelegen.
• Gedeputeerde Staten hebben het MER en het PIP op 31 oktober 2023 vastgesteld. Provinciale Staten hebben de stukken op 13 december 2023 definitief vastgesteld. De stukken lagen van 21 december 2023 tot en met 31 januari 2024 ter inzage. Gedurende deze periode kon beroep aangetekend worden bij de Raad van State. Er is beroep aangetekend bij de Raad van State en er is een voorlopige voorziening aangevraagd bij de voorzieningenrechter. 
• Op 22 april 2024 heeft de Raad van State zowel het verzoek om een  voorlopige voorziening als het beroep afgewezen. Hiermee is het PIP onherroepelijk en kan de uitvoering starten.

Het plaatsen van geluidschermen langs de wijk Tranendal is onderdeel van het project voor de vrije busbaan. De provincie Zuid-Holland en de gemeente investeren hier gezamenlijk in. 

De omgeving is tijdens een aantal bijeenkomsten betrokken bij de keuze voor een geluidsscherm. Lees meer over de geluidschermen Tranendal, verslagen en bijeenkomsten op www.zuid-holland.nl.

De aanleg van de busbaan start in september 2024. Behalve de aanleg van de busbaan met drie bushaltes, omvat het werk ook het fiets- en wandelviaduct Broekweg, de fietstunnel onder de N206, de geluidsschermen langs de wijk Tranendal en de nieuwe groenstructuur langs de Duinvallei.

Verder wordt ook groot onderhoud aan de N206 in de Duinvallei in dezelfde periode uitgevoerd. Alle werkzaamheden zijn naar verwachting eind 2026 klaar. Lees meer over de busbaan en de deelprojecten op www.rnetbusbaan.nl.